 
|
صناعة الرافعة الثقيلة 300 طن
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC 300T |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | رافعة واحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable Price |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة والتغليف وفقا لمتطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | وفقا لتأكيد الطلب |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| أقصى سرعة سير: | 1.5 كم/ساعة | النموذج: | XGC300 |
|---|---|---|---|
| الأعلى. Luffing Jib طول: | 96 م | أقصى دائرة نصف قطرها: | 80 م |
| Max. الأعلى. lifting height ارتفاع الرفع: | 140 م | قوة المحرك: | 242 كيلو واط |
| السرعة القصوى للخط: | 120 م / دقيقة | وزن التشغيل: | 300000 كجم |
| الأعلى. قدرة الرفع: | 300 طن | أقصى ارتفاع للطرف: | 152 م |
| Max. الأعلى. Gradeability قدرة الصعود: | 30% | Max. الأعلى. Boom Length طول الطفرة: | 102 م |
| إبراز: | بناء الرافعة الزحافية الثقيلة xcmg,Xcmg الرافعة الثقيلة 300 طن,Xcmg Heavy Crawler Crane 300 Tonnage |
||
منتوج وصف
XGC 300t ((-I) رافعة الرافعة برج نوع ظروف العمل دون بلوك قطار المراوح الرئيسية في زاوية 85 درجة و 115t 40t السعة
XGC 300t ((-I) المواصفات التقنية للرافعة الزحفية
نماذج رافعات الزحف: XGC 300t ((-I)
السعة القياسية للرفع: 300 طن
أقصى لحظة رفع: 1865t.m
حالة عمل البرج_خصائص الزناد الرئيسي للبرج بدون كتلة البولية الرئيسية للبرج والبولية الواحدة للبرج (HW/1)
حالة عمل البرج_منطقه العمل للشفرة البرجية الخطاف الرئيسي بدون كتلة البوليه الرئيسي والبوليه البوليه الواحدة (HW/1)
حالة عمل البرج_(HW/1) مخطط نطاق عمل ذراع البرج الزناد الرئيسي بدون كتلة قطب القطب الرئيسي وذراع البرج قطب القطب الأوحد
حالة العمل من نوع البرج_بدون كتلة المكعب الرئيسي للبرج والبرج واحد HW/1_85°_115t+40t_25m أداء الزناد الرئيسي للبرج
|
طول القوس الرئيسي ((m) |
25 |
|||||||
|
HW/1 |
طول ذراع البرج ((m) |
|||||||
|
راديانات |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(م) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
12 |
100.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
98.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
95.1 |
82.6 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
92.9 |
81.1 |
70.4 |
|
|
|
|
|
|
16 |
90.7 |
79.5 |
69.3 |
|
|
|
|
|
|
17 |
85.8 |
77.9 |
68.1 |
59.0 |
|
|
|
|
|
18 |
83.9 |
76.3 |
67.1 |
58.3 |
|
|
|
|
|
19 |
75.9 |
73.7 |
66.0 |
57.5 |
51.5 |
|
|
|
|
20 |
72.0 |
70.9 |
65.0 |
56.9 |
49.5 |
42.7 |
|
|
|
22 |
65.2 |
63.8 |
60.8 |
55.3 |
48.4 |
41.9 |
34.7 |
|
|
24 |
58.7 |
58.2 |
55.9 |
54.0 |
47.4 |
41.2 |
34.2 |
28.1 |
|
26 |
51.4 |
52.8 |
52.5 |
50.4 |
45.7 |
40.4 |
33.7 |
27.8 |
|
28 |
|
48.2 |
47.9 |
46.7 |
44.0 |
39.9 |
33.4 |
27.5 |
|
30 |
|
44.2 |
43.9 |
43.5 |
42.3 |
39.6 |
32.9 |
27.1 |
|
32 |
|
38.4 |
40.5 |
40.1 |
39.5 |
39.0 |
32.4 |
26.8 |
|
34 |
|
|
36.7 |
37.1 |
36.9 |
35.0 |
32.0 |
26.3 |
|
36 |
|
|
32.6 |
34.7 |
34.4 |
32.5 |
30.1 |
25.6 |
|
38 |
|
|
28.6 |
32.0 |
32.0 |
30.3 |
29.7 |
23.8 |
|
40 |
|
|
|
29.3 |
29.9 |
28.4 |
29.2 |
23.1 |
|
42 |
|
|
|
25.8 |
28.0 |
26.6 |
27.3 |
22.3 |
|
44 |
|
|
|
22.9 |
25.6 |
25.2 |
25.7 |
21.8 |
|
46 |
|
|
|
|
24.2 |
23.7 |
24.1 |
21.0 |
|
48 |
|
|
|
|
20.9 |
22.4 |
22.8 |
20.4 |
|
50 |
|
|
|
|
18.7 |
21.2 |
21.7 |
19.5 |
|
52 |
|
|
|
|
|
19.8 |
20.0 |
18.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
18.1 |
17.3 |
17.1 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
17.0 |
16.2 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
15.6 |
15.2 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
14.1 |
14.1 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
12.0 |
ملاحظات:
1.◇--تتطلب تركيبة برج ذراع حبل الخصر 2.59m ؛ ☆--تتطلب تركيبة برج ذراع حبل الخصر 3.58m.,وحدة تخفيض الإطارات الرئيسية تحتاج إلى تركيب المكواة التي تقود ذراع البرج
3. عند رفع الرفع، يرجى وضع عجلة القيادة الزحفية وراء جسم السيارة، ومن المستحسن استخدام رافعة مساعدة أو إشارة مائل للمساعدة في رفع الرفع.