 
|
رافعات الزحام المستعملة لبناء الجسور رافعة الزحام Xcmg
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC100A |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | رافعة واحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable Price |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة والتغليف وفقا لمتطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | وفقا لتأكيد الطلب |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| الأعلى. سرعة الرافعة: | 120 م / دقيقة | الطاقة الاسمية: | 194 كيلو واط |
|---|---|---|---|
| طول الذراع: | 9.2m - 18m | الأعلى. قدرة الرفع: | 100 طن |
| سعة خزان الوقود: | 600 لتر | Max. الأعلى. Gradeability قدرة الصعود: | 30% |
| ضغط الأرض: | 0.069MPA | سرعة الدوران: | 1.5 دورة في الدقيقة |
| Max. الأعلى. torque عزم الدوران: | 6000N.M | Max. الأعلى. lifting height ارتفاع الرفع: | 79m |
| إبراز: | الرافعة الزحافية للإنشاءات xcmg,رافعات الزحف المستخدمة في البناء,الرافعات الزحافية xcmg المستعملة,construction second hand crawler cranes,xcmg second hand crawler cranes |
||
منتوج وصف
يمكن استخدام رافعة الزحام المستخدمة من 100 طن في بناء الجسور
المواصفات التقنية للرافعة الزحافية XGC100A
نماذج رافعات الزحف: XGC100A
الحد الأقصى للقدرة الرفعية: 100 طن / 4 متر
الحد الأقصى لحظة الرفع: 425 t.m.
أطول مزيج من ظروف العمل الرئيسية: 61 م
أطول مزيج من حالة العمل بمقطورة واحدة في نهاية القوس الرئيسي: القوس 61 م + قطرة واحدة في نهاية الذراع 1.1 م
أطول مزيج من ظروف العمل الثابتة للجبهة: البوم 52 م + الجبهة الثابتة 19 م
الحد الأقصى لوزن النقل لكل قطعة: 24.1 طن
عرض النقل الأقصى لكل قطعة: 3.4m
الحد الأقصى لارتفاع النقل لكل قطعة: 3.04m
هيكل الجهاز
هيكل وغرض هذه الآلة هي كما يلي:
|
لا، لا، لا |
اسم الآلية |
استخدام |
موقع التخطيط |
|
1 |
آلية الرفع الرئيسية |
العملية الرئيسية |
الاتجاه الأمامي للجهاز |
|
2 |
آلية رفع مساعدة |
المربع الثابت، عملية رفع بكرة واحدة في نهاية الذراع |
وسط اللوحة |
|
3 |
آلية التفريط |
إزاحة الصمام الرئيسي |
خلف اللوحة |
|
4 |
آلية الدوران |
إدارة الرافعة |
الجزء الأمامي من لوحة التشغيل |
|
5 |
آلية السفر |
السفر الآلي |
عجلة القيادة الزاحفة |
آلية الرفع
تتضمن آلية الرفع آلية الرفع الرئيسية وآلية الرفع المساعدة.
يتم تشغيل آليات الرفع الرئيسية والإسعاف المساعدة بواسطة خفض التروس الكوكبي الذي يتم تشغيله بواسطة محرك كمي.يتم رفع الخطاف الرئيسي أو الخطاف المساعد وانخفاضه من خلال مجموعة الطبول والقماشيتم زيادة سرعة الرفع والانخفاض لآليات الرفع الرئيسية وآليات الرفع المساعدة من خلال وظيفة إمدادات زيت مضخة مزدوجة.
آليات الرفع الرئيسية والمساعدة هي أجهزة تخفيف الكواكب المدمجة ،ويتم اعتماد تصميم الفرامل السلبية فرامل متعدد الألواح الرطبة المطبقة مغلقة بشكل طبيعي لتحقيق وظيفة "فرامل الربيع / الإفراج الهيدروليكي"، والتي هي آمنة وموثوق بها. يتم تزيينها عن طريق رش الزيت ولا يتطلب صيانة.
خصائص تغيير الزيت المريحة ، وانخفاض الضوضاء ، وكفاءة عالية ، وطول العمر. في الوقت نفسه ، لديها أداء ممتاز في السرعة الدقيقة.
إن طبل الرفع مصنوع من الحديد الصلب مع امتصاص الاهتزازات الجيد، وتضمن خروط الحبل المقدمة مزدوجة أن يتم لف الحبل السلكي في طبقات متعددة دون التشابك،والذي يطيل عمرها بشكل فعال.
الآلية الرئيسيّة لرفع السيارات تستخدم حبل فولاذيّ خاصّ مُلتويّ في نفس الاتّجاه مع قلب فولاذيّ مستقلّ، وتتمتّع بتوتر كسرٍ مرتفع ومقاومةٍ عاليةٍ للطَرْق.مع توتر أسمى لخيط واحد 8t، قطر الحبل السلكي φ 22 ملم وطول 240m.
الآلية المساعدة للرفع تستخدم أيضًا جوهرًا فولاذيًا مستقلًا ، وتوتر كسر عالية ومقاومة عالية للطحن حبل سلكي فولاذي خاص ضد الدوران مع توتر واحد اسمي 8t ،قطر حبل سلكي φ 22 mm وطول 155m.
آلية التفريط
ويتم تشغيل آلية الارتفاع عن طريق خفض التروس الكوكبية التي يتم تشغيلها بواسطة محرك هيدروليكي كمي ، ويتم تحقيق ارتفاع الذراع الرئيسية من خلال طبلة ومجموعة من المراوح الارتفاع.
The luffing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a negative brake design with multiple wet laminated disc normally closed brakes to achieve the "spring brake/hydraulic release" function.
طبل الرئيسي هو طبل مزدوج مزدوج متعدد الطبقات مع مفصل واحد مصنوع من الحديد القابل للتلاعب ،الذي لديه امتصاص جيد للهزات ويمكن أن يضمن أن الحبل الأسلكي يلف في طبقات متعددة دون التشابك، مما يطيل بشكل فعال عمر الخدمة للحبل السلكي. يتم تجهيز الطبل بجهاز قفل الشفرة ، ويتم تشغيل الشفرة بواسطة أسطوانة هيدروليكية لتحقيق حماية القفل المتعددة.
تتبنى آلية التشنج حبل سلكي خاص غير مقاوم للدوران مع قلب فولاذي مستقل ، مرتفع الكسر
قوة قوية ، واستقرار هيكلي ممتاز. التوتر الاسمي للحبل الواحد هو 6t ، قطر الحبل السلكي هو φ 20 مم ، وطول 140m.
