 
|
الرافعة الزحافية 350 طن مع تقنية مبتكرة ممتازة 1.5 كم في الساعة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC350 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | رافعة واحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable Price |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة والتغليف وفقا لمتطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | وفقا لتأكيد الطلب |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| طول الطفرة: | 52 مترا | يجعلون: | XCMG |
|---|---|---|---|
| متوسط ضغط الأرض: | 0.059mpa | الحالة: | حالة عمل ممتازة |
| XCMG رافعة الزحف: | رافعة مستعملة | سرعة السفر القصوى: | 1.5 كم/ساعة |
| الأصل: | 100٪ الصين | وزن التشغيل: | 100 طن |
| المكونات الأساسية: | المحرك ، تحمل ، علبة التروس ، المحرك ، والعتاد | لحظة الرفع المقدرة: | 341t.m |
| إبراز: | رافعة 350 طن ممتازة,350 طن رافعة الزحف 1.5 كم / ساعة,الرافعة الزحافية XGC350,350Ton Crawler crane 1.5 km/h,XGC350 Crawler crane |
||
منتوج وصف
الرافعة الزحفية 350T مع تكنولوجيا مبتكرة ممتازة
المواصفات التقنية للرافعة الزحفية XGC350t
نماذج رافعات الزحف: XGC350
أقصى قدرة رفع اسمية: 350 طن
أقصى لحظة رفع: 2400t.m
لمحة عامة عن المنتج
تجميع الاسطوانة
يتم توصيل الاتصال بين القوس والمنضدة، والإطار والحزمة، وصندوق الوزن المضاد والمنضدة بواسطة دبوس طاقة يتم تشغيلها بواسطة أسطوانات.أسطوانة رفع الصقر، أسطوانة العربة الخارجية، وسطوانة التوتر المسار جعل التثبيت وتفكيكه أكثر ملاءمة؛تم تجهيز غرفة التحكم بالأسطوانات لتحقيق الانقلاب الرأسي والدوران الأفقي لغرفة التحكم.
غرفة التحكم
غرفة التحكم على شكل رأس النمر المصممة وفقاً لمبادئ التشغيل الجيد لها مظهر رائع، ومجال رؤية واسع، وهي مريحة ومريحة للتشغيل.
الإطار
الإطار هو هيكل شعاعي من النوع الصندوقي ، مصفوق بألواح الفولاذ عالية القوة ، مع صلابة عامة جيدة وقوة عالية.
جهاز سفر الزحف
يتم تقسيم جهاز السير على الزحف إلى أجهزة السير على الزحف اليسرى واليمنى ، والتي تتكون من إطار الزحف ، وحذاء الزحف ، والعجلة الداعمة ، والعجلة القادمة ، والعجلة الموجهة ، والعجلة المتعرجة ،آلية التنقل وجهاز التوتر.
إطار الزحف: متماثل على كلا الجانبين ، قطعة واحدة لكل قطعة. الهيكل من نوع الصندوق المطاوئ بألواح فولاذية عالية المقاومة ، يتم تثبيت الإطار وتحديد موقعه بمساحات موازية ،والذي له تأثيرات جيدة على التوجيه ومقاومة للاستعمال.
عجلة القيادة: متصلة بمنشأة الجهاز المقلص الكوكبي بواسطة المسامير عالية القوة.
المدرب: يتبنى تصميم شاشة مزدوجة، مغلقة عائمة مدمجة، تزيين ذاتي.
عجلة التوتر: ضبط توتر الزحف من خلال أسطوانة الزيت ولوحة ضبط.
عجلة العجلة: عجلة العجلة لديها سدادة عائمة مدمجة ، تزيين ذاتي.
حذاء الزحف: مثبت على شعاع الزحف.
آلية السير: مقعد كوكبي مغلق بشكل طبيعي ، قوة السير القوية ، مرونة عالية للغاية وقدرة المناورة. فرامل متعدد الألواح مغلق بشكل طبيعي ، فرامل الربيع ، إطلاق هيدروليكي.
جدول ظروف العمل
اعتماداً على آلية الرفع ومعدات التشغيل وموقع الخطاف على الرفع، هناك 17 حالة عمل في الفئات الخمس التالية.كل حالة توفر أداء رفع خاص بها وفقا لمجموعات مختلفة من الوزن المضاد للجهاز الدوار.
|
لا، لا، لا |
فئة ظروف العمل |
رمز حالة العمل |
توضيح |
|
1 |
حالة العمل الرئيسية للمنبر [HB(S]
|
HB/1 |
الرفع الرئيسي للقوس والقرص الرئيسي بدون عجلة نهاية الذراع |
|
2 |
HBS/1 |
الصدر الرئيسي والخطاف الرئيسي مع قطار نهاية الذراع والخطاف المساعد لرفع |
|
|
3 |
HBS/2 |
القناة المساعدة في نهاية القناة رفع مع القناة الرئيسية القناة الرئيسية |
|
|
4 |
حالة عمل الصمام الرئيسي الخفيف [LB(S]
|
بوند واحد |
الرفع الأساسي الخفيف والكراسي الرئيسية بدون عجلة نهاية الذراع |
|
5 |
الوزن |
خطاف الرئيسي خفيف الوزن مع خطاف مساعد للقماش للرفع |
|
|
6 |
جنيه / 2 |
الرافعة بالقرص المساعد مع الرافعة الرئيسية الخفيفة |
|
|
7 |
حالة البرج [H(B) W(S]
|
HW/1 |
الرفع بالرجل الرئيسي بدون كتلة القماش الرئيسي والرجل الرئيسي واحد |
|
8 |
HWS/3 |
لا توجد كتلة قطار الرئيسي مع برج قطار الزناد الرئيسي قطار واحد الزناد الثالث رفع |
|
|
9 |
HWS/1 |
البرج بوم الزناد الرئيسي رفع دون بلوك البولية البولية الرئيسي والبرج بوم واحد البولية الزناد الثالث |
|
|
10 |
HBW/3 |
عجلة واحدة بدون ذراع البرج والذراع الرئيسي |
|
|
11 |
HBW/1 |
الرفع الرئيسي للقوس والقرص الرئيسي مع الدراجة الواحدة بدون ذراع البرج والقرص الثالث ذراع البرج |
|
|
12 |
حالة العمل الثابتة للجيب [H(B) F]
|
HF/1 |
تحميل الجهاز الرئيسي الثابت بدون كتلة العجلة الرئيسي |
|
13 |
HBF/2 |
كتلة البولية الرئيسي مع البوم الرئيسي الخطاف الرئيسي الخطاف الفارغ الذراع المساعدة رفع الخطاف المساعد |
|
|
14 |
HBF/1 |
الرفع الرئيسي للنطاق الرئيسي والخطاف الرئيسي مع بلوك القماش الرئيسي لتثبيت الجهاز المساعد |
|
|
15 |
ظروف عمل الدرع [TBF]
|
TBF/1 |
يتم رفع القوس الرئيسي والخطاف الرئيسي لجهاز الدرع مع فتح الخطاف المساعد لجهاز الدرع. |
|
16 |
TBF/2 |
يتم رفع الخطاف المساعد للذراع الدرع مع الخطاف الرئيسي للذراع الرئيسية فارغة |
|
|
17 |
TBF |
حمولة رفع مركبة مزدوجة الزناد مع الزناد الرئيسي والمساعد |
الملاحظة: في عمود رمز حالة العمل، يُشار إلى استخدام الرافعة الرئيسيّة لرفع السيارات (I) ، يُشار إلى استخدام الرافعة المساعدة لرفع السيارات (/2) ، و يُشار إلى استخدام الرافعة الرئيسيّة لرفع السيارات (II) ،يُشار إلى استخدام المربع الرئيسي لرفع السيارات I ومربع الرفع المساعد.
نظام هيدروليكي
يمكن لنظام التحكم في الطيار النسبي الهيدروليكي تحقيق توزيع تدفق مستقل عن الحمل والسرعة الدقيقة والتشغيل الحساس والحركة الدقيقة الجيدة.الصمام الرئيسي يمكن أن تدرك تشغيل المركب من الإجراءات المتعددة، مع هيكل مضغوط وصيانة مريحة.
يمكن ضخ الرافعة الرئيسية والرافعة المساعدة مزدوجة لتحقيق التحكم بسهولة في سرعة عالية ومنخفضة للرافعة.تصميم دائرة زيت العازل الدوارية المخصصة يجعل بدء الدوار ووقف سلسة وناعمة، تلبية احتياجات عمليات الرفع الدقيقة والحركة الدقيقة.
النظام الكهربائي
يتضمن النظام الكهربائي أساسًا الأجزاء التالية: التحكم في المحرك، والمعدات المساعدة، والتحكم في النظام الهيدروليكي، وحد عزم الدوران ومراقبة السلامة، وعرض البيانات، إلخ.
تكوين النظام الكهربائي: النظام الكهربائي التقليدي ونظام التحكم PLC.
يتضمن النظام الكهربائي التقليدي إمدادات الطاقة، التحكم في بدء التشغيل، تكييف غرفة التحكم والصوت، الإضاءة، الممسحات، الخ.
يتضمن نظام التحكم في PLC التحكم في الرافعات الرئيسية والمساعدة ، والدوران ، وتغيير نطاق الذراع الرئيسية وغيرها من الإجراءات ، ومراقبة حالة المحرك ، إلخ.يتم التحكم في جميع الإجراءات بواسطة منطق PLC باستخدام تكنولوجيا CAN-bus.
نظام المحرك
النوع: محرك Weichai WP12G460E300 الصديق للبيئة وذو تبريد مياه متسلسل ، مزود بشحنات التوربو ، ومحرك حقن الوقود الإلكتروني ، السلطة الاسمية 338 كيلوواط ، السرعة الاسمية 1900rpm.
سعة خزان الوقود: 750 لتر (بإمكانية زيادة إلى 1100 لتر).
الوزن المقابل
يتكون الوزن المضاد من الوزن المضاد لجسم المركبة ووزن الوزن المضاد للجهاز المتحرك. الوزن المضاد للجهاز المتحرك هو 130 طن بشكل قياسي (اختياري 135 طن) ،والوزن المضاد لجسم المركبة هو 50 طن.
الخطاف
التكوينات الشائعة للخطاف هي كما يلي
|
اسم الخطاف |
260 طن |
160 طن |
16 طن |
|
الوزن ((t) |
4.6 |
3.9 |
0.9 |
